特斯拉并不是唯一计划发布纯电动皮卡车的公司，但CyberTruck的发布让更多消费者、更多厂商看到了广阔的市场前景。福特首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）日前再次承认，公司正在研发自己的纯电动F-150，并预估会在2022年年中进入全面生产。
选择 F-150 电气化并没有什么好奇怪的，毕竟它是美国最受欢迎的车型之一，在“最佳皮卡” 榜单中一直名列前茅。这主要得益于其合理舒适的内饰、拖拽牵引力以及长期的可靠性。
去年，福特发布了一段视频展示其电动卡车卓越的牵引能力。在这个视频当中，F-150皮卡全电动版本原型拉动10辆双层铁路货车车厢行驶超过1000英尺，第一次拉动的是空载车厢，第二次拉动的是装载42辆常规F-150皮卡的货车车厢。根据电动卡车项目总工程师Linda Zhang的说法，后者使整个负荷达到了125万磅。
该公司表示，到2022年，它将斥资115亿美元生产十几种电动汽车。在福特进行演示之前，特斯拉拥有拉动最重负荷的记录，去年特斯拉Model X在澳大利亚墨尔本机场的一条滑行道上拖着一架28万7千磅重的波音787-9飞机行驶近1000英尺。